BMWのエーミングはAVARTHにお任せ!G87 FRS交換とプログラミングの詳細解説
BMW M2 G87 レーダーセンサー(FRS)交換・プログラミング・エーミング作業事例
ADAS(先進運転支援システム)が搭載された車両では、センサーやカメラが正確に機能することが安全運転に欠かせません。今回は、BMW M2 G87の事故修理後に必要なFRS(Front Radar Sensor)ミリ波レーダーの交換・プログラミング・エーミング作業をご紹介します。
ご依頼内容と車両情報
- 車種:BMW M2 G87
- 作業内容:FRS(Front Radar Sensor)の交換、プログラミング、エーミング
- 依頼の背景:事故によりFRSを交換する必要があるため、他社よりご依頼
BMWでは、FRS(ミリ波レーダー)を交換した際にプログラミングとエーミングが必須です。この作業には、高度な診断機とプログラミングツールが必要となりますが、AVARTHではこれらを全て自社で完結できるため、スムーズな対応が可能です。
作業の流れ プログラミングからエーミングまで
1. FRS(ミリ波レーダー)の交換とプログラミング
まずは、事故により破損したFRSを交換します。BMWでは、新しいセンサーを取り付けた後、プログラミングで車両に登録する必要があります。このプログラミングを行わないと、システムが正常に動作しません。
作業ポイント
- BMW純正の診断機(ISTA)を使用して正確にプログラミング。
- 車両のECUに新しいセンサー情報を登録。
- 初期化後にエラーコードがないことを確認。
2. 車両アライメントの点検・調整
FRSが正確に機能するためには、車両のアライメントが適切であることが前提です。事故の影響により、車両のアライメントが狂っている可能性があったため、点検と必要に応じた調整を行いました。
前後、車両のトーが狂っていたため調整いたしました。
作業ポイント
- アライメント機器を使用して正確に測定。
- 必要な調整を行い、車両の各部がメーカー基準値内に収まるよう調整。
3. エーミングの準備 車両位置とターゲットの設定
エーミング作業では、車両の位置とターゲットの設定が極めて重要です。AVARTHでは、フラットな床面とBOSCH製エーミング機器を使用し、以下の手順で準備を進めました:
- 車両をレーザー測定器で正確にセンタリング。
- ターゲットをFRSの基準距離・角度に基づいて設置。
- 車両の高さや角度が規定値内に収まっているか確認。
4. ミリ波レーダーのエーミング作業
FRSの交換後にエーミングを行い、センサーが適切に作動するよう調整します。BMW M2 G87では、FRSが自動ブレーキや車線維持支援システムに深く関わるため、正確なエーミングが安全性を左右します。
作業ポイント
- BMW[純正診断機を使用してセンサーの校正を実施。
- 必要に応じて、微調整を行いながらテストモードで動作確認。
- 診断結果を出力し、すべてのシステムが正常動作していることを確認。
5. 試運転と最終確認
エーミング作業後は、試運転を行い、ADAS機能(自動ブレーキ、衝突警告、車線維持支援システムなど)が正常に動作していることを確認しました。
作業結果
- チェックランプがすべて消灯。
- 前方衝突警告や自動ブレーキが正確に作動。
- エラーメッセージなし。
AVARTHのエーミング技術が選ばれる理由
AVARTHでは、BMWをはじめとする多種多様な車両のエーミング作業に対応しています。特に以下の点で多くの信頼をいただいております:
BMW純正診断機を完備
プログラミングからエーミングまで、すべてメーカー基準に沿って作業可能。
フラットな床面での高精度な作業環境
正確な位置決めとターゲット設置を保証。
経験豊富なスタッフ
数多くの車両で実績を持つスタッフが作業を担当し、安心の品質を提供。
エーミングを怠るリスク
FRSなどのセンサーのエーミングを正確に行わないと、以下のようなリスクが発生します:
- 自動ブレーキの誤作動
実際の危険を検知できず、重大な事故につながる可能性があります。 - 車線維持支援システムの不具合
車線を越える動作や不安定な運転を引き起こします。 - 誤警告や誤報
運転者に不要なストレスを与えます。
安全性を保つために、エーミング作業は非常に重要です。
BMW M2 G87のエーミング作業では、FRS交換後のプログラミングと精密なエーミングが重要なポイントでした。AVARTHでは、正確な調整を行うための設備と技術を完備しています。エーミング作業でお困りの際は、ぜひAVARTHにご相談ください!
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