スバル フォレスター SHJ ATF交換（トルコン太郎）＋ストレーナー交換で安心メンテナンス
今回は スバル フォレスター（SHJ） のATF交換（オートマオイル交換）のご依頼です。
走行距離は 約23万km。
「ATFの交換をお願いしたい」とご相談をいただきました。
定期的に交換はされていると思う、とのことでしたが、ストレーナー交換歴は不明 という状況。
これからも大切に乗り続けたいというお話もあり、距離を踏まえると
安心のためにもストレーナー交換を同時に行うのがおすすめ と判断し、作業を進めることになりました。
ATF交換はしているが、ストレーナー交換は不明
ATF交換を定期的に行っていても、
ストレーナー（フィルター）までは交換されていないケースは少なくありません。
特に走行距離が増えてきた車両では、
- ストレーナーに汚れが溜まる
- マグネットに鉄粉が蓄積する
- オイルパン内部にスラッジが残る
といった要因が重なりやすく、
「オイルだけ交換」よりも、内部清掃＋フィルター交換まで行う方が“安心感”が段違いです。
作業内容：オイルパン脱着＋ストレーナー交換＋鉄粉清掃
今回はトルコン太郎での圧送交換に加えて、
- オイルパン脱着
- ストレーナー交換
- マグネット清掃（鉄粉除去）
- オイルパン内部清掃
までしっかり実施します。
実際に状態を確認すると、ATFはかなり黒く、
オイルパン内のマグネットにも鉄粉がしっかり付着していました。
この状態のままオイル交換だけをしても、
汚れの「根っこ」が残ってしまいます。
だからこそ、開けられる構造の車両は開けて清掃する。
AVARTHではここを大切にしています。
トルコン太郎で循環洗浄 → AVARTHオイルで交換
内部を清掃し、ストレーナーを新品に交換した後は、
トルコン太郎 を接続して作業を進めます。
AVARTHではいきなり新油に入れ替えるのではなく、
- クリーニングオイルを循環させて汚れを回収
- 状態を整えたうえで
- AVARTHオイルにて本交換
という流れで、できる限りコンディションを整えていきます。
23万kmでも「これから安心して乗るため」のATF交換
走行距離が伸びてくると、ATF交換は不安を感じる方も多いですが、
今回のように
- 定期交換の履歴がある
- いま特に大きな不調がない
- これからも乗り続けたい
という条件が揃っている場合、
状態に合わせたやり方でリフレッシュしていくのは有効です。
ATFは「壊れてから」ではなく、
今の状態を長く保つための予防整備として考えると、納得感が出やすいと思います。
走行距離を踏まえて PROMEDIC を追加
今回は走行距離が 23万km ということもあり、
AT内部の保護を目的として PROMEDIC を追加しました。
PROMEDICは、
- 極圧性を高める
- 油膜を安定させる
- 高走行距離車の負担を和らげる
といった効果を狙った添加剤です。
「新車の状態に戻す」ためではなく、
今の状態をできるだけ良い形で保ち、安心して乗り続けるための選択 として追加しています。
ATF交換・ストレーナー交換のご相談はAVARTHへ
AVARTHでは、トルコン太郎を使用したATF圧送交換はもちろん、
車種・走行距離・過去履歴に合わせて
- オイルパン清掃
- ストレーナー交換
- 循環洗浄の工程
- 交換の進め方（おすすめメニュー）
を整理してご提案しています。
「過去の履歴が曖昧で不安」
「長く乗りたいので一度リフレッシュしたい」
そんな方はお気軽にご相談ください。
お問い合わせ・予約案内
車種・使用状況により必要な作業が異なるため、
まずは車検証の写真を送ってください。状態に応じてご案内できます。
公式LINE でのスムーズなお問い合わせ
AVARTHでは、作業中の写真やトラブル箇所の詳細な画像をお客様と直接やり取りすることで、正確で安心なコミュニケーションを提供しています。この細やかな対応が、お客様から大変ご好評いただいております。ぜひ公式LINEをご活用ください。
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