マツダ　アテンザ　EGR洗浄流量異常　エンジン洗浄　ポート洗浄　岐阜県　岐阜市　岐南町　各務原市　大垣市　一宮市　名古屋　愛知

マツダ　アテンザ　EGR洗浄、インテーク洗浄、DPFの洗浄にてご入庫です

AVARTH EGR流量異常　ディーゼル　マツダ　アテンザ　EGR洗浄　　　DPFクリーニング　くるみブラスト　岐阜　愛知　三重　滋賀

公式LINE から新規お問い合わせにてお仕事です。
マツダ、アテンザのご入庫です。
現在の走行距離が２０万キロ！！
まだまだ大切にこれからしていきたい！！オーナー様の愛車への愛を感じます

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ブログを見ていただき

AVARTHの作業ブログを見て頂き、同様の作業をお願いしたいとのことで
やり取りをさせて頂きました。
作業の日程、代車のご用意、部品の準備などをお打合せしご入庫です。

AVARTH EGR流量異常　ディーゼル　マツダ　アテンザ　EGR洗浄　　　DPFクリーニング　くるみブラスト　岐阜　愛知　三重　滋賀　クリーンディーゼル分解

早速分解していきます。
毎日のように、同様の作業をこなしていますので部品を分解していきます。
ＥＧＲバルブ、ＥＧＲクーラー
インテークマニホールド、スロットルボディをメインに外したいので、
その周辺の部品を取り外していきながら、ばらばらにしていきます。
洗浄にはＥＧＲ系統、インテーク系統の脱着工賃がかかってきます。

AVARTH EGR流量異常　ディーゼル　マツダ　アテンザ　EGR洗浄　　　スロットルボディ　煤　岐阜　愛知　三重　滋賀

こちらはスロットルボディ。
煤、カーボンの汚れがべったりと付着しています

AVARTH EGR流量異常　ディーゼル　マツダ　アテンザ　EGR洗浄　　　インテークマニホールド　煤　岐阜　愛知　三重　滋賀

スロットルボディーから、空気はインマニ（インテークマニホールド）へと。
空気の流れる部分は、完全にふさがってしまっています（汗）
エンジンへつながる部分も、煤、カーボンの体積により三分の一程度になってしまっている箇所も。
これでは、エンジンにスムーズに空気を送り込めていなさそうです。

AVARTH EGR流量異常　ディーゼル　マツダ　アテンザ　EGR洗浄　　　インテークポート　煤　岐阜　愛知　三重　滋賀

エンジンの吸気ポート。
インテークマニホールドから、吸気ポートへ。
その奥に、吸気バルブがあり、エンジンへと入っていきます。
煤とカーボンが堆積がここまでに。
この汚れ、カチカチに固着しています。
何かしらのイレギュラーで、汚れが剥がれ落ちたり、詰まったりするとエンジンがお釈迦になることも考えられますので、洗浄にてしっかりと綺麗にしていきます

AVARTH EGR流量異常　ディーゼル　マツダ　アテンザ　EGR洗浄　　　超音波洗浄機　煤　岐阜　愛知　三重　滋賀

これらの部品の洗浄には、超大型の超音波洗浄機を用いて洗浄していきます。
特殊な溶剤を、７０度程度に加熱し、
超音波にて汚れを分解し取り除いていきます。
カーボンの汚れは、削り落とさないといけないほど固着していますので、このような機材は必須です。
投入する前に、ある程度汚れを削り落として、つけおきします。
通常３時間から４時間ほどできれいになりますが、汚れがひどい場合は１晩つけおきをしたりと、約１２時間ほどかかる場合もあります。
過去最長２０時間（汗）

AVARTH EGR流量異常　ディーゼル　マツダ　アテンザ　EGRクーラー洗浄　超音波洗浄　煤　岐阜　愛知　三重　滋賀

ＥＧＲクーラーなど、空気の通路がセル上に細かい場合、詰まっていると非常に時間がかかります。

こちらの車、１晩つけおきしても、まだ半分程度つまっていました。
さらにつけおきし、きっちりとつまりを取っていきます。

超音波洗浄を稼働している間、車両側の洗浄も進めていきます。
インテークポート、インテークバルブなどは、
AVARTHではクルミブラスターと溶剤を駆使して洗浄していきます。
最近ではドライアイスを使う機械も出てきています。
AVARTHでは従来ながらのクルミを愛用しています。
ドライアイスは機械も保存もメディアも非常に高いので、
工賃高くなっちゃわないように、従来のやり方で継続しています。