23,000kmのBMW X3でもATF交換は必須？劣化オイルの状態と交換効果を検証！
BMW G01 X3｜ATF交換でスムーズなシフトへ！高性能オイルでリーズナブルに対応【次回はディーゼル洗浄】
BMWオーナーの皆様、**ATF交換（オートマオイル交換）**を検討したことはありますか？
「ATFは交換不要」とよく言われますが、実際にはATFの劣化による変速不良やトラブルが発生することがあります。
今回は、BMW G01 X3（ディーゼル）のATF交換をご依頼いただきました。
「変速レスポンスが悪い気がする…」と違和感を感じたオーナー様が、AVARTHのYouTubeを見てご相談！
🚗 ATF交換でスムーズな変速フィーリングを取り戻す！
🚗 次回はディーゼルエンジンの煤（すす）洗浄でさらにリフレッシュ！
📌 ご依頼内容｜ATF交換＆ディーゼル洗浄
車種：BMW G01 X3（ディーゼル）
初年度登録：令和3年12月
走行距離：23,000km
ご依頼内容：
✅ ATF交換（トルコン太郎使用） ← 今回の作業
✅ ディーゼルエンジンの煤洗浄（EGR・DPF・インテーク） ← 次回のブログへ！
BMWディーゼルはちょこ乗り（短距離走行）による影響が大きいため、ATF交換＋ディーゼル洗浄でリセットすることが重要！
🚗 ATF交換が必要な理由
BMWの8速AT（ZF製）はオイルの劣化が進むと、変速レスポンスが悪化しやすくなります。
特に中古車では、前オーナーがどのようなメンテナンスをしていたか不明なため、早めの交換がおすすめです！
✅ ATFが劣化すると…
- 変速ショックが大きくなる
- レスポンスが悪くなる（ギクシャク感）
- 燃費悪化＆トランスミッションの寿命が短くなる
✅ ATF交換で期待できる効果
- スムーズな変速フィーリング！
- エンジンパワーをしっかり伝える！
- 燃費の改善＆トランスミッションの寿命延長！
BMW純正のATFは1Lあたり約1万円と非常に高額ですが、AVARTHでは高性能なATFをリーズナブルな価格で提供し、部品もOEM品や優良社外品を活用することで、お客様に喜ばれています！
🔧 ATF交換の作業工程
今回も「トルコン太郎」を使用し、ATFの圧送交換を実施しました！
📌 作業の流れ
- BMW診断機にて状態をチェック
- オイルパンを脱着＆ストレーナー交換（BMWはオイルパン一体型のため交換必須）
- 「トルコン太郎」でATFを圧送交換し、汚れを徹底排出
- 新油で仕上げ＆適正油量を調整
BMWはオイルストレーナーがオイルパンと一体型のため、交換時にはオイルパンごと新品にする必要があります！
この点が他の車種と違い、交換費用が高額になりがちな理由です。
ディーラーでは、ATF交換自体を受け付けていないことが多く、
ATオイル漏れ修理のついでに、交換ではなく「オイル調整」をする程度の対応が一般的です。
📸 ビフォー＆アフター｜オイルの状態比較
BMWのATFは長期間無交換だと、劣化が進みスラッジが発生します。
交換前後でオイルの状態を比較すると、その差は一目瞭然！
🟥 交換前のATF（抜き取り時）
👉 黒ずんでおり、熱による劣化が進行
👉 粘度が低下し、潤滑性能が低下している
🟩 交換後のATF（仕上げ）
👉 透明感のある新油で、スムーズな変速を実現！
ATF交換後、お客様にも試乗していただいたところ、
「変速がスムーズになった！アクセルを踏んだ時のレスポンスが良くなった！」と体感できる変化がありました。
✅ まとめ｜ATF交換でレスポンス改善！次回はディーゼル洗浄へ
BMW G01 X3のATF交換により、変速レスポンスが向上し、スムーズな走りを取り戻しました！
しかし、このX3にはもう一つの課題が…
それが「ディーゼル特有の煤（すす）汚れ」です。
特にちょこ乗りが多いディーゼル車は、EGR・DPF・インテークの汚れが蓄積しやすいため、
次回は「ディーゼルエンジンの煤洗浄」を行い、さらなるリフレッシュを目指します！
🚀 次回のブログでは、EGR・DPF・インテークのクリーニング作業を詳しく紹介！
🚀 ディーゼルエンジンの本来の性能を取り戻すための必須メンテナンスに迫ります！
▶ 続きは次回のブログで！【BMW G01 X3 ディーゼル洗浄編】
今回の作業を通じて
古い車両も、適切なメンテナンスを行うことでまだまだ現役で活躍できます！
今回も、お客様の大切な愛車をサポートさせていただき、スタッフ一同嬉しく思っています。大事な車の整備や相談は、ぜひAVARTHにお任せください
📩 ATF交換・ディーゼル洗浄のご依頼はこちら！
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AVARTHでは、古い車両の整備にも対応できる経験と技術があります。
**「断られた車でも対応可能」**をモットーに、お客様の愛車を全力でサポートします。
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