スズキ　スイフトハイブリット　ZC53S　レーダーセンサー（ミリ波レーダー）のエーミングにてAVARTHへ入庫です

ADAS（先進運転支援システム）が搭載された車両では、カメラやセンサーが正確に調整されていることが安全運転のカギとなります。今回は、スズキ スイフトハイブリッド ZC53Sのミリ波レーダー（レーダーセンサー）エーミング作業をご紹介します。

ご依頼内容と車両情報

車種：スズキ スイフトハイブリッド ZC53S

作業内容：ミリ波レーダー（レーダーセンサー）のエーミング

依頼の背景：エーミング作業がうまくできないとのことで他社からのご依頼。

スズキ スイフト ZC53Sのようなミリ波レーダーを搭載した車両では、正確な位置決めが不可欠です。今回は、AVARTHではBOSCHエーミング機器と専用診断機を使い、かつ、フラットに整備された床面での精密な調整を行いました。

エーミング作業の流れ

1. 車両の位置決め

まずは、車両の位置を正確に設定します。スイフト ZC53Sでは、エーミング対象となるミラーの角度やポジションが非常に重要です。この工程を怠ると、ミリ波レーダーの精度が狂い、正確なエーミングができなくなります。

作業中の写真を見るとわかるように、レーザー測定器を使って車両の中心線やセンサーの位置を厳密に確認しています。

2. BOSCHのエーミング機器でターゲットを設置

AVARTHでは、BOSCH製のエーミング機器を使用し、車種ごとの規定値に基づいたターゲットを正確に配置します。
スイフト ZC53Sの場合、以下の点を特に注意して作業を進めました：

• 車両からターゲットまでの距離：ミリ単位の調整が必要。
• ターゲットの高さと角度：床面がフラットであることが重要。

3. ミリ波レーダーセンサーの調整

車両位置とターゲットの設定が完了したら、次にミリ波レーダーセンサー自体の調整を行います。
診断機を使用してセンサーが正確に動作しているか確認しながら、必要に応じて微調整を行います。

スズキ スイフト ZC53Sでは、センサーの角度が少しでもズレると誤作動の原因になるため、慎重に調整しました。
ミラーは３段階のポジショニングが必要。
子の傾きによって前後の傾き、左右の傾きを認識測定、調整していきます。

4. 最終確認と動作チェック

エーミング作業後は、試運転を行い、ADAS機能（自動ブレーキ、車線維持支援、前方衝突警告など）が正確に動作していることを確認しました。
最終チェックでは、診断機を使いながらエラーメッセージがないかを再確認し、すべての作業が無事完了しました。
レーダーの傾きも、上下左右０にて調整されてます。

AVARTHのエーミング技術が選ばれる理由

エーミング作業を正確に行うためには、以下のポイントが非常に重要です：

経験豊富なスタッフ
スズキ スイフトを含む多種多様な車両のエーミング実績があり、車種ごとの特性を熟知しています。

フラットな床面での作業環境
当社では、床面が完全にフラットな作業環境を整えており、車両の位置やターゲットの配置が正確に行えます。

BOSCH製の最新エーミング機器と診断機
高精度なターゲット設置が可能な専用機器を完備。

エーミング作業がもたらす安全性

エーミング作業を怠ると、以下のようなリスクが伴います：

• 自動ブレーキや衝突警告システムが誤作動
  実際の危険を検知できず、重大な事故を招く可能性があります。
  
• 車線維持支援システムの不正確な作動
  車線を越えて走行してしまい、運転の安全性が低下します。

AVARTHでは、正確なエーミングで安全性を確保し、お客様が安心して車に乗れる状態を提供します。

スズキ スイフトハイブリッド ZC53Sのエーミング作業では、ミラー位置やターゲットの設置が非常に重要なポイントでした。AVARTHでは、BOSCH製の機器と熟練の技術を活かして、正確かつ迅速に対応しています。
エーミング作業でお困りの際は、ぜひAVARTHにご相談ください！

お問い合わせ・ご依頼はこちら

エーミング作業のご相談は、岐阜エリアで実績豊富なAVARTHにお任せください！
近隣の板金工場や整備工場からのご依頼も大歓迎です。

💬 LINEで簡単お問い合わせ

公式LINEを通じてスムーズなお問い合わせ、また、作業中の写真やトラブル個所の詳細な画像をお客様と直接やりとりすることで、正確で安心なコミュニケーションを実現します。
この細かな配慮が、お客様から大変ご好評いただいております。
是非ご利用、お問い合わせください☆

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