あけましておめでとうございます🎍

 

 

 

 

 

本年もよろしくお願いいたします_(._.)_

 

 

２０１９年始まってすでに１１日たっていますが・・・

今年も去年以上に突っ走っていきますので

皆さん何卒よろしくお願いいたします。

お正月はゆっくり過ごせましたか？

正月太りした人多いんじゃない？（笑）

そんな時があってもいいよね☆

 

 

さて💡‼

新年早々たくさんのお客様に恵まれて大変嬉しく思います♪

さて

昨日はM4のチャージパイプ交換です🌟

チャージパイプ？

まずはチャージパイプってどのこと？って人いると思うので

取り外した後ですけど

上が純正のチャージパイプ

下が今回交換する社外のチャージパイプです。

どこについているかというと↓

まるで囲ってあるところ二本と

囲ってないとこ（外から見えない）１本

の計算３本交換します。

ということで外していきます。

エンジンルームって迷路みたいになってて

簡単に取り外せる部分もあれば

他のパーツ外さないと外れないところもあって

奥が深い！！

見えてる２本のチャージパイプが外れたら次は見えないところを外していきます。

見えないところ外すのにほかの色んなパーツを外さないといけませんでした・・・

見えました！！

ここを外します。

インタークーラーを少し外してずらして取れました🌟

外したものを社外品に取り替えます。

社外品なのでクリアランスとかも計算しながら

見た目も効果もきっちり発揮するように組付けていくことが大切♬

綺麗に取り付けました♬

パイプが太くなったこともあって純正のエンジンカバーを

取り付けるには加工が必要ですが

今回のユーザー様は今回用に新しいエンジンカバーを購入されたとのことなので

届き次第取り付けます🌟

 

 

チャージパイプを交換することによって

高回転域での伸びがめっちゃ変わるので

M4みたいなハイパワー車だけでなくてもオススメできる商品となってます(^_-)-☆

今回はAVARTHをご利用いただきありがとうございました🌟

今度はうちのデモカーと一緒に撮影でもしましょ(*´▽｀*)

 

 

 

では！！

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

AVARTHがMOTORZONE TVに出演しましたー

見逃した方は・・・

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DReAM COAT（ドリームコート）の施工風景もみれますよ～(‘ω’)ノ

ではまた

AVARTH　Yahoo!!ショッピングも是非ご利用お待ちしてます☆彡

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